《規(guī)劃》提出“十四五”時期，北京市將著力落實“三個優(yōu)先”（慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先）發(fā)展理念，初步構(gòu)建起綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。具體提出五個方面戰(zhàn)略目標(biāo)：國際連接G標(biāo)準(zhǔn)，國門形象得到顯著提升；區(qū)域協(xié)同G效率，京津冀交通一體化水平顯著提升；服務(wù)首都G水平，“四個服務(wù)”水平顯著提升；行業(yè)發(fā)展G質(zhì)量，交通發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提升；綜合治理G效能，交通治理現(xiàn)代化水平顯著提升。

《規(guī)劃》共設(shè)置22項規(guī)劃指標(biāo)。與以往相比，本次《規(guī)劃》新增或修改若干指標(biāo)：為推動軌道交通和地面公交協(xié)同提升對小汽車的競爭力，將軌道交通占公共交通出行比例調(diào)整為公共交通占機(jī)動化出行比例；為推動一體化融合發(fā)展，增加了市郊鐵路與城軌交匯點設(shè)置換乘站占比、換乘站付費區(qū)換乘占比、軌道車站周邊換乘距離小于50米的公交站點占比等指標(biāo)；為推動綠色低碳發(fā)展，設(shè)置了交通行業(yè)營運車輛碳排放總量下降比例、營運車輛新能源化占比等指標(biāo)；為響應(yīng)市民快速通勤需求，增加了45分鐘通勤出行比例等指標(biāo)。

到“十四五”末，綠色出行比例預(yù)計將達(dá)到76.5%，軌道交通（含市郊鐵路）里程將達(dá)到1600公里，道路交通指數(shù)將力爭控制在5.48。76.5%。

《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》解讀

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